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WM Berg,Berg是一家美國(guó)機(jī)械精密部件制造商，致力于為他們的客戶提供最高質(zhì)量的精密齒輪，鏈輪和滑輪，同步帶，滾子鏈，蝸輪箱，絲杠，軸，聯(lián)軸器，線性滑軌等。Berg致力于提供符合最嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高性價(jià)比的解決方案。Berg的高品質(zhì)產(chǎn)品按照可接受的質(zhì)量水平行動(dòng)或客戶指定的測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)程檢查。Berg的所有標(biāo)準(zhǔn)齒輪均按照AGMA Q10等級(jí)制造和檢驗(yàn)。這些全面的檢驗(yàn)程序使他們能夠保持他們生產(chǎn)一致的高質(zhì)量產(chǎn)品的聲譽(yù)，從而降低風(fēng)險(xiǎn)并幫助保持高客戶滿意度。深圳市華聯(lián)歐國(guó)際貿(mào)易有限公司是歐美工業(yè)備件專業(yè)供應(yīng)商，提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支持，產(chǎn)品型號(hào)齊全，性能穩(wěn)定，頂尖供應(yīng)商直供，知名供應(yīng)商，專業(yè)銷售歐洲美國(guó)WM BERG產(chǎn)品，下面就是我們關(guān)于?WM BERG齒輪,美國(guó)WM BERG齒輪的介紹，歡迎新老客戶隨時(shí)咨詢!
1、美國(guó)WM BERG齒輪產(chǎn)品介紹
WM Berg設(shè)計(jì)和制造多種類型的精密齒輪，包括斜齒輪、直齒輪、蝸輪。每種類型的齒輪都有并服務(wù)于自己的特定應(yīng)用，包括降低或提高速度。斜齒輪上的齒與齒輪面成一定角度切割。當(dāng)兩個(gè)齒開(kāi)始嚙合時(shí)，接觸是逐漸的——從齒的一端開(kāi)始，并在齒輪旋轉(zhuǎn)到完全嚙合時(shí)保持接觸。由于齒的相互作用方式，與直齒輪相比，斜齒輪運(yùn)行更平穩(wěn)、更安靜。斜齒輪是變速器中最常用的齒輪。它們還產(chǎn)生大量推力并使用軸承來(lái)幫助支撐推力載荷。
2、美國(guó)WM BERG齒輪產(chǎn)品特征
斜齒輪與正齒輪相似，不同之處在于齒與軸的軸線成一定角度（螺旋角）。螺旋切割創(chuàng)造了更寬的接觸面積，從而可以實(shí)現(xiàn)更高的強(qiáng)度和扭矩。雖然斜齒輪組比正齒輪運(yùn)行更安靜、更平穩(wěn)，但它們的效率略低。斜齒輪可以在平行軸上運(yùn)行，也可以在螺旋角允許的范圍內(nèi)偏移。軸向推力載荷是在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的，在選擇軸承和安裝布置時(shí)必須加以考慮。
3、美國(guó)WM BERG齒輪產(chǎn)品參數(shù)
①間距：16至64 DP和1.5至.4 MOD
②材料：鋁和不銹鋼
③螺旋手配置：LH和RH配置
④孔徑：?”至5/16”
⑤牙齒數(shù)量：最多160
4、美國(guó)WM BERG齒輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理
消隙齒輪是具有最小或沒(méi)有齒隙（間隙或間隙）的齒輪。消隙能力可應(yīng)用于多種齒輪，最常見(jiàn)于正齒輪、錐齒輪和斜齒輪以及蝸輪。有時(shí)齒隙是有利的，并且是齒輪工作方式的必要組成部分，但在許多情況下，最好有很少或沒(méi)有齒隙。這保持了位置精度，這在需要機(jī)械排列物品的應(yīng)用中是關(guān)鍵。消隙齒輪有直齒、蝸桿和斜角等多種形式，是消除低扭矩齒輪系中遇到的不精確性的最廣泛使用和最便宜的方法，其中精確定位對(duì)應(yīng)用至關(guān)重要。消隙齒輪具有最小或沒(méi)有齒隙（游隙）。
5、美國(guó)WM BERG齒輪產(chǎn)品簡(jiǎn)述
消隙能力可應(yīng)用于多種齒輪，最常見(jiàn)于正齒輪、錐齒輪、斜接齒輪和蝸輪。有時(shí)齒隙是齒輪工作方式中有利且必要的部分，但在某些情況下，最好有很少或沒(méi)有齒隙。分體式齒輪設(shè)計(jì)包含彈簧，可將浮動(dòng)齒輪推向與固定齒輪旋轉(zhuǎn)相反的方向，從而有效地?cái)U(kuò)大齒寬并克服與之嚙合的齒輪齒之間的空間或齒隙。有兩種類型的設(shè)計(jì)可供選擇，一種使用剪式彈簧，另一種用于較大直徑的齒輪，使用拉伸彈簧。消隙齒輪采用鋁或不銹鋼制成，但可根據(jù)要求提供其他材料或其他配置。
6、美國(guó)WM BERG齒輪產(chǎn)品特點(diǎn)
它們通常比配對(duì)的小齒輪更堅(jiān)固、更高效。內(nèi)齒輪的節(jié)圓直徑必須至少是配對(duì)小齒輪PD的1.5倍。如果不滿足這個(gè)條件，就會(huì)出現(xiàn)齒尖之間的干涉。與標(biāo)準(zhǔn)正齒輪相比，內(nèi)齒輪使設(shè)計(jì)人員能夠在更短的中心距下實(shí)現(xiàn)更高的接觸和傳動(dòng)比。它們還可以在不改變方向的情況下改變速度，這需要帶有標(biāo)準(zhǔn)正齒輪的惰輪。蝸桿（以螺桿的形式）與蝸輪嚙合以嚙合齒輪。它被設(shè)計(jì)成蝸桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，但齒輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。蝸桿的角度很淺，因此由于兩者之間的摩擦，齒輪被固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｊ亲畛Ｒ?jiàn)且最具成本效益的齒輪類型，可提供97%至99%的效率以及中高功率重量比。
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