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1951年德國STROMAG推出新型電磁單片離合器。Periflex®聯軸器在芝加哥投放美國市場。這導致進一步參與德國和國外的商貿展覽會，并實現可觀的出口增長。Stromag工程師正在開發用于內燃機聯軸器(GE)的高彈性橡膠元件。同時，內部計算部門成立，旨在分析和設計彈性聯軸器。其他研發發現包括用于液壓多片式離合器的帶靜壓軸承的油管。深圳市華聯歐國際貿易有限公司歷經籌備于2014年成立，主要致力于國內汽車行業、冶金礦山，水、火、核、風電等行業。公司立足于歐洲先進的工業技術，為我們的宗旨是為客戶提供“服務優質、產品可靠、價格合理”的專業產品服務。下面就是我們為您介紹的STROMAG聯軸器,德國STROMAG聯軸器。我們期待您的來電詢價！
STROMAG聯軸器是一種用于連接兩個旋轉軸的裝置，其主要功能是通過傳遞扭矩實現兩個軸之間的可靠傳動。STROMAG聯軸器由STROMAG公司生產，適用于各種不同類型的機械設備和工業應用。
STROMAG聯軸器的工作原理基于摩擦力和彈性變形。其結構包括一個內套、一個外套、一些齒輪或其他耐磨材料以及一些其他部件。當兩個軸通過STROMAG聯軸器相連時，摩擦力和彈性變形將扭矩從一個軸傳遞到另一個軸上。這樣就可以在不影響旋轉速度和精度的情況下，實現兩個軸之間的可靠傳動。
STROMAG聯軸器具有耐用性高、穩定性好、扭矩傳遞能力強等特點，在機械傳動系統華聯歐國際貿易中被廣泛應用于需要可靠傳動的應用中。它還具有精確的扭矩調節功能，可以根據實際應用需要進行調整，以滿足特定的要求。此外，STROMAG聯軸器還具有抗振性能好、使用壽命長等優點?？傊琒TROMAG聯軸器是一種高質量、高效率、使用方便的軸間連接裝置，可以保證機械傳動系統的穩定性和安全性，適用于多種不同類型的工業應用。
Stromag的Periflex®CS聯軸器是一種高度靈活的橡膠聯軸器，具有線性特性，可將萬向軸直接連接到柴油發動機驅動裝置。
該環可以直接擰到發動機的飛輪上。萬向軸連接到聯軸器的B側。通常允許最大5°的萬向軸偏轉角。
可根據要求提供更大的角度。
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德國STROMAG聯軸器特征
①設計緊湊，內軸承小
②具有線性彈簧特性的高靈活性
③吸收萬向節偏轉產生的反作用力
④萬向軸角度可達5°
德國STROMAG聯軸器技術規格
①關聯：法蘭到軸，軸到軸
②安裝類型：萬向軸
③最大速度：2,300-4,400轉/分
④靜態扭矩：560-14,800牛米
STROMAG聯軸器的工作原理基于摩擦力和彈性變形。其結構包括一個內套、一個外套、一些齒輪或其他耐磨材料以及一些其他部件。當兩個軸通過STROMAG聯軸器相連時，摩擦力和彈性變形將扭矩從一個軸傳遞到另一個軸上。
STROMAG聯軸器的內部由齒輪或其他耐磨材料組成，這些材料可以在高速旋轉中提供可靠的傳動力。由于聯軸器內的齒輪或其他材料具有一定的彈性，因此它們能夠在傳遞扭矩的同時緩解軸之間的振動和沖擊。
當聯軸器承受扭矩時，它會發生一定程度的彈性變形，使得內套和外套之間的壓力增加，并產生摩擦力。這種摩擦力可以保證兩個軸之間的可靠傳動，并且可以有效地控制旋轉軸的速度和方向。如果需要調節傳動力，可以通過調整聯軸器內部齒輪或其他材料的數量和材質來實現。
STROMAG聯軸器是一種高質量、高效率的軸間連接裝置，采用摩擦力和彈性變形原理實現兩個軸之間的可靠傳動。它具有耐用性好、穩定性好、扭矩傳遞能力強等特點，在機械傳動系統中被廣泛應用于需要可靠傳動的應用中。
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