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內(nèi)容概述：來自德國(guó)生產(chǎn)的倫茨LENZE的減速機(jī)和減速電機(jī)應(yīng)用廣泛，且在功能上均具備可擴(kuò)展性。其模塊化設(shè)計(jì)和高功率密度，讓極致緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成為可能。倫茨LENZE的產(chǎn)品體系含工業(yè)級(jí)減速電機(jī)，其功率可達(dá)45kW，減速比分布密度高，可輕松根據(jù)必要過程參數(shù)進(jìn)行調(diào)適。減速機(jī)和電機(jī)的高效性確保了其優(yōu)越的驅(qū)動(dòng)包性能，可滿足任何需要。lenze減速機(jī)重量在哪里顯示?lenze減速機(jī)價(jià)格多少錢，lenze減速機(jī)代理商等可以聯(lián)絡(luò)我們獲取。下面深圳華聯(lián)歐小編就給大家說說倫茨LENZE減速機(jī)如何檢修,LENZE減速機(jī)漏油的原因及解決辦法，我們一起去看看吧。
一、倫茨LENZE減速機(jī)如何檢修
對(duì)于倫茨LENZE減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修正資料粘堵。假如減速機(jī)工作中靜密封點(diǎn)漏油，倫茨LENZE減速機(jī)可用外表工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修正資料來堵，然后達(dá)到消除漏油的目的。倫茨LENZE減速機(jī)檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，按照操作流程守則執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作，不瞎操作，油封不能夠裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，繃簧不行掉落，結(jié)合面要清理潔凈，密封膠涂抹均勻，加油量不行超過油標(biāo)尺刻度。減速機(jī)靜密封點(diǎn)經(jīng)過管理，一般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)因?yàn)槊芊饧匣①|(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸外表粗糙度高級(jí)原因，倫茨LENZE減速機(jī)使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止工作后，擦拭軸上的油污。
倫茨LENZE減速機(jī)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較便利。將減速機(jī)崩潰，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，依照配套的骨架油封尺度，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶繃簧的一側(cè)向里。回裝時(shí)，假如端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，倫茨LENZE減速機(jī)然后省去了崩潰減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)吃力的工序。輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器，假如依照2.3.1計(jì)劃改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化裝置程序，規(guī)劃了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開口式油封進(jìn)行了測(cè)驗(yàn)。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將繃簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，倫茨LENZE減速機(jī)用粘接劑將開口對(duì)接，開口向上，再裝上繃簧，推入端蓋即可。
二、倫茨LENZE減速機(jī)的安裝操作守則
倫茨LENZE減速機(jī)的裝置：減速機(jī)只能裝置在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會(huì)損壞軸承和軸。減速機(jī)裝置后，查看是否靈敏。正式使用請(qǐng)有必要進(jìn)行空載試驗(yàn)，在工作正常的情況下，在逐步加載工作。換油時(shí)要等候減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)停止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，倫茨LENZE減速機(jī)假如設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以避免。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，簡(jiǎn)單被煤粉、油污阻塞，并且每次加油都要翻開查看孔蓋板，翻開一次就添加一次漏油的可能性，使原本不漏的當(dāng)?shù)匾舶l(fā)作泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將本來薄的查看孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，倫茨LENZE減速機(jī)完成了均壓，并且加油時(shí)從油杯中加油，不用翻開查看孔蓋板，減少了漏油機(jī)會(huì)。
三、倫茨lenze減速機(jī)漏油的原因分析及解決對(duì)策
LENZE倫茨減速機(jī)用于磨損問題，傳統(tǒng)的解決方案是在加工后進(jìn)行補(bǔ)焊或刷鍍，但兩者都有一定的缺點(diǎn)：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，容易造成材料損傷，零件彎曲或折斷；刷鍍層受涂層厚度的限制，并且容易脫落。以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，“硬對(duì)硬”配位關(guān)系不能改變。在各種力的共同作用下，仍會(huì)再次造成磨損。對(duì)于某些大型軸承公司，無法現(xiàn)場(chǎng)解決，這取決于外協(xié)維修。在當(dāng)代西方國(guó)家，聚合物復(fù)合材料的修復(fù)方法經(jīng)常用于上述問題，并且具有優(yōu)異的粘合性，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等。聚合物材料修補(bǔ)的應(yīng)用可以不受拆卸和機(jī)加工的影響，而不受修補(bǔ)焊接熱應(yīng)力的影響，并且修補(bǔ)的厚度不受限制。同時(shí)，產(chǎn)品的金屬材料沒有特許權(quán)，可以吸收設(shè)備的震動(dòng)，避免再次磨損。這是可能的，并大大延長(zhǎng)了設(shè)備組件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省了大量的停機(jī)時(shí)間，并創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
對(duì)于泄漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆開減壓閥，更換密封墊或涂上密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以保證密封效果，在使用過程中會(huì)再次發(fā)生泄漏操作。該聚合物材料可用于泄漏的現(xiàn)場(chǎng)處理。該材料具有出色的附著力，耐油性和350％的伸長(zhǎng)率。它克服了LENZE減速器振動(dòng)的影響，解決了減速器的泄漏問題。
潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)LENZE減速器的軸承載荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)于重載應(yīng)選擇滲透率小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)，除了滲透率小外，還具有較高的油膜強(qiáng)度和極壓功能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適用于干燥和低水分的環(huán)境。根據(jù)工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)為滴點(diǎn)，具有氧化穩(wěn)定性和低溫功能。滴點(diǎn)通常可用于評(píng)估高溫性能。軸承的實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20°C。合成油脂應(yīng)在滴點(diǎn)20-30°C以下的溫度下使用。
不允許將不同的潤(rùn)滑劑相互混合。油位塞，放油塞和通風(fēng)器的位置由安裝位置確定。
四、倫茨LENZE減速機(jī)油位檢查：
1、切斷電源，防止觸電。等待LENZE減速機(jī)冷卻;
2、移去油位螺塞檢查油是否充滿;
3、安裝油位螺塞。
五、倫茨LENZE減速機(jī)油的檢查：
1、切斷電源，防止觸電。等待LENZE減速機(jī)冷卻;
2、打開放油螺塞，取油樣;
3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換;
4、對(duì)于帶油位螺塞的LENZE減速機(jī)：檢查油位，是否合格;安裝油位螺塞。
六、倫茨LENZE減速機(jī)油的更換：
冷卻后油的粘度增大放油困難，LENZE減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。
1、切斷電源，防止觸電。等待LENZE減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止;
注意：換油時(shí)LENZE減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)?
2、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤;
3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;
4、將油全部排除;
5、裝上放油螺塞;
6、注入同牌號(hào)的新油;
7、油量應(yīng)與安裝位置一致;
8、在油位螺塞處檢查油位;
9、擰緊油位螺塞及通氣器。
七、倫茨LENZE減速機(jī)故障處理
由于LENZE減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
1、LENZE減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;
2、LENZE減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
3、LENZE減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損;
4、LENZE減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
小編通過七大方面總結(jié)了倫茨LENZE減速機(jī)相關(guān)常見疑難問題，以上問題希望對(duì)倫茨LENZE減速機(jī)如何檢修,LENZE減速機(jī)漏油的原因及解決辦法的疑惑者有所幫助，本文資料及圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除!另外，如果覺得本文不錯(cuò)的話可以收藏我們的網(wǎng)址，方便下次查詢本站的其他技術(shù)文章知識(shí)。
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